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主换热器温差过大的原因分析



成主换热器温差过大的原因有很多种,很多空分设备都普遍存在这种情况,要引起注意。精心调整空分设备运行工况,最大限度地降低整套空分设备的运行成本;当 发现主换热器温差过大时,首先要正确分析温差过大的原因;在空气流路的各支路中增加阀门的办法,可以有效地改善偏流和温差,尽管在实际操作中有一些麻烦, 但针对主换热器偏流引起的热端温差偏大,是一种行之有效的办法,在运用多种手段仍效果不佳的情况下,可以加以利用,为了查找主换热器热端温差过大的原因, 做了以下几方面的工作:

(l)重新审核设计任务书和换热器设计计算,并通过对相近产品的参数分析,认为该套空分设备换热器换热面积有足够的富余量,其返流气体温度偏低是个别现象。

(2) 结合空分设备开车过程中,增压后水冷却器曾发生过泄漏的实际情况,对空分设备进行了大加温和吹除,开车后主换热器热端温差略有减小,说明冰或干冰堵塞不是 热端温差偏大的主要原因;同时,在吹除过程中,也没有发现分子筛和珠光砂粉末,说明分子筛和珠光砂粉末没有进人主换热器。

(3)对主换热器空气流路进行反吹,在反吹压力达0。45MPa的情况下,并没有吹出明显的杂质,说明空气流路不存在杂质,或者说是没有可以通过反吹吹扫出来的杂质。

(4)根据OCS控制系统上显示的数据,可以认为主换热器的热端温差偏大,是主换热器偏流引起的。但比对主换热器出厂时的气阻试验报告,认为主换热器各单元气阻与设计值基本相符,并不会因为这些差别而引起主换热器明显偏流,进而引起主换热器热端温差过大。

通过以上分析和处理,认为很有可能是某些返流气体管路中有较大杂质存在,导致主换热器各单元气阻不均,引起主换热器偏流,进而导致主换热器热端温差偏大。


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